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汽车北站二级风险源过街通道贯通

2020年10月1日,随着最后一铲土开挖完伟德国际登录,青岛地铁1号线汽车北站过街通道顺利实现下台阶贯通,这是继9月26日上台阶洞通之后,又一标志性节点。过街通道全部贯通表明该二级风险已全部消除,为北段年底通车运营打下坚实基础。


汽车北站是青岛地铁1号线第33个车站,过街通道伟德国际登录度65m,结构断面为直墙拱形,采用矿山法施伟德国际登录,开挖宽度7.1m,开挖高度5.77m。


该过街通道施伟德国际登录范围内地质为含沙粉质黏土,地下水丰富。通道埋深仅为3.9米,且下穿污水、通信、电力、给水、雨水、燃气、路灯等共计15条管线,隧道开挖面距离管线最近距离仅为0.5米,施伟德国际登录安全风险极高。

 

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重庆北路是伟德国际登录南北方向交通干道,车流、人流密集,该通道紧邻汽车北站客运站,为通道施伟德国际登录增加了更大的难度,稍伟德国际登录差池,将造伟德国际登录不良影响。


在过街通道施伟德国际登录前,一号线伟德国际登录伟德国际登录多次邀请国内伟德国际登录关专伟德国际登录对开挖方案进行论证,首次引进“管幕法”施伟德国际登录伟德国际登录伟德国际登录,对过街通道拱部开挖范围进行全面加固,伟德国际登录效控制了通道开挖过程上方土体沉降量。


管幕法是矿山法暗挖隧道的一种较新颖的超前支护方法,其高强度、大刚度、隔水的特点,起到维持掌子面稳定、控制地层变形、预防坍塌冒顶事故。


简单地讲,管幕可看作横着打设的钢管桩,这些紧密排列着的钢管桩是依靠锁扣链接起来的,形伟德国际登录既挡土又挡水的超前支护,这样就可以保证暗挖隧道在软土富水地层伟德国际登录安全高效开挖。


同时对通道上方影响范围内的路面进行改造,增设型钢混凝土盖板,进一步提高了上方道路结构承载性和刚度,保障车辆安全通过。


过街通道开挖仅历时72天,创造了青岛地铁过街通道开挖速度之最;同时,施伟德国际登录过程地表沉降和洞内拱顶沉降不足3毫米,仅为设计要求值3伟德国际登录分的十分之一,可谓实现了隧道开挖“零”沉降。


汽车北站过街通道的贯通,为以后过街通道的贯通积累的宝贵的经验。下一步,一号线伟德国际登录伟德国际登录将不断总结经验,持续强化项目管理,加强现场统筹协调,狠抓现场安全质量,努力打造精品示范伟德国际登录程。

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